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原標題：郵輪旅游恢復需要的不僅是促銷郵輪旅游，還要增強消費者的信心。近期，全球郵輪業全面停航。各家郵輪一停運，這幾年逐漸被國內游客熟悉的郵輪旅游也立即按下了“暫停鍵”。隨著疫情的發展，近日包括嘉年華、海達路德等郵輪公司官宣了初步定於7~8月復航，首批復航航線涉及北美、歐洲、北極等區域。截至發稿時，目前在中國母港運營的郵輪公司均暫未宣布復航計劃。全媒體記者了解到，近期各郵輪公司已開始銷售中國母港出發的郵輪抵用券，為未來的復航進行預熱，而中國郵輪行業的專家和從業人員也沒有“停擺”，一直在為郵輪行業的再次啟航積極準備。但是對於游客來說，郵輪旅游恢復，不僅要靠促銷，更需要提振信心。宣布復航：全球郵輪旅游預計最快7~8月份重啟從3月中旬開始，全球范圍內的郵輪公司紛紛停運。起初，大多數郵輪公司都宣布暫時停運一個月，但根據疫情的變化，各大郵輪公司又相繼延長了郵輪的停運期。進入5月份之后，開始有郵輪公司宣布復航計劃。近日，嘉年華郵輪發表聲明，將在8月1日開始復航，這也是近期首家宣布重新復航並提供詳細運營計劃的郵輪公司，從8月1日起，嘉年華將有八艘郵輪分別在三個北美母港——加爾維斯頓、邁阿密和卡納維拉爾港（奧蘭多）運營，但是其他母港的郵輪，8月31日之前的航次都將被取消。海達路德郵輪近日也透露，計劃7月初開始分階段重新運營，首先開始運營的將是挪威海岸線上的國內航行和北極航線。中國母港郵輪航線從1月24日起開始停運，全媒體記者梳理后發現，自1月24日文化和旅游部發布《關於全力做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作暫停旅游企業經營活動的緊急通知》后，雲頂郵輪、皇家加勒比、地中海、歌詩達等在中國母港有郵輪運營的郵輪公司均停止了相關航線，業內人士表示，此次疫情的確給郵輪產業帶來嚴峻的考驗，但包括星夢郵輪、皇家加勒比等郵輪公司均表示，中國作為全球第二大郵輪市場的潛力仍然巨大，基本面向好，對中國郵輪市場的信心不會變，郵輪公司堅信疫情的影響是暫時的，中國市場未來仍有巨大潛力。截至發稿時，還未有郵輪公司宣布中國母港復航計劃。此外，根據瑞士銀行最近的一項分析發現，在過去的一個月裡，2021年的郵輪預訂量與2020年同期相比增長了9％，其中包括全新的郵輪假期預訂，在2020年取消航行的人中，有76％選擇接受2021年以后航行的信用，而接受退款的人隻有24％，可見游客依然希望能夠在疫情過后繼續郵輪旅行。安全疑慮：還能放心去郵輪旅游嗎？郵輪是以封閉式室內場景為主要構成的旅游場所，在目前的情況下，游客普遍擔憂郵輪旅游的安全問題和防控防疫措施是否能做到位。皇家加勒比游輪亞洲區主席劉淄楠博士表示，郵輪旅游是安全的，因為經過此次疫情，郵輪公司通過做好源頭的嚴格控制，船上賓客和船員健康狀況的主動監測以及採取妥善的隔離措施等，進一步加強了防疫機制。劉淄楠博士認為，現代郵輪擁有合理、舒適、開放的空間設計，郵輪上每層甲板兩側都設置有充分的戶外活動空間，乘客空間不亞於很多陸地上的商場和酒店：“郵輪上擁有統一而嚴格的衛生標準，而且郵輪旅行中，游客都統一住宿在郵輪上，統一參加岸上行程，與目的地的居民的接觸也較少。”北京市疾病預防控制中心的副研究員、副教授呂燕寧認為，科學的預防處置至關重要，一旦突發事件發生，郵輪本身不應作為集中隔離的場所，應該與岸上聯動，迅速進行人群分類，匯報疾控，將游客與船員撤離，在陸地上專業場所進行隔離。此外，郵輪的通風系統是否會導致病毒的傳播問題也備受關注。挪威船級社咨詢部負責人劉小峰透露，現代郵輪的新造船都採用非常高的國際標準，新鮮空氣從船體的一側進入，廢氣從另一側排出，從而確保了船上新鮮空氣和廢氣不會相互交叉，在船內，新鮮空氣的供應和過濾過程始終處於運動狀態，這種運動狀態保障了不斷從船上排出的廢氣可以被新鮮空氣持續不斷地替代，客房的同樣如此。全媒體記者了解到，近來郵輪公司都在升級郵輪的衛生安全軟硬件設施，業界人士也在通過各種方式不斷傳達“郵輪旅游很安全”的概念。但是，游客的疑慮並不會因此而消失，郵輪旅游是否還能放心，仍需要復航之后的實踐來証明。蓄勢待發：這幾個月來郵輪公司都在做什麼？全媒體記者了解到，疫情發生后，郵輪業界也在積極探討，如何進一步提升防控措施，助力郵輪旅游的恢復。其中，加強郵輪安全的管控，推出相關管理細則是郵輪公司這幾個月來主要做的事。前不久，雲頂郵輪集團披露了全新郵輪防控細則，覆蓋船上正在進行的持續消殺清潔措施，以及復航后將進行的行前篩查、客房區域、公共區域、食物衛生、休閑娛樂活動、船員防護等各方面的防控措施。對此，雲頂郵輪集團總裁朱福明先生表示：“公布郵輪防控細則，我們希望能以公開、透明的態度增加公眾對郵輪防控的了解，在一定程度上消解公眾對郵輪安全性的擔憂，為行業恢復注入信心。”劉淄楠博士認為，郵輪要從源頭控制疫情的傳播，主動為船員和賓客做好登船前和航行中的健康監測，郵輪上同時採取更為嚴格的衛生防疫措施和消毒流程，包括全覆蓋的清潔與消毒，增加高頻接觸物體表面的消毒頻率等。同時，郵輪公司也在不斷完善船上的應急預案。據介紹，目前皇家加勒比游輪已經在船上根據風險等級將船上劃分為紅色、橙色、黃色、綠色四個區域，一旦出現疑似案例，四個區域將根據癥狀評估、密切接觸情況等進行分區管理和隔離，防止交叉感染，並做好船岸聯動，聯防聯控。此外，中交協郵輪游艇分會（CCYIA）方面也發出倡議，未來二三年全球郵輪航港旅業界聯手共同開展“安心行動”，多方式多渠道消除旅客對郵輪的擔心、恐懼，郵輪消費者安心了，郵輪客源才能穩定回升。促銷預熱：游客顧慮仍在僅是優惠可否打動人心？近期，在中國母港部署郵輪線路的郵輪公司也開始試水大促，不約而同地通過售賣多倍抵扣券的方式來吸引游客。比如購買郵輪券可以享受“膨脹”優惠，像是500元購買1500元郵輪抵用券，甚至還有500元抵用5000元的巨幅優惠，其中有些促銷因為優惠幅度大，部分還不用可退，因為條款靈活，還是吸引了部分郵輪粉絲囤券。對比目前幾家郵輪公司推出的抵用券促銷規則，記者發現，郵輪公司基本都是採用“定金膨脹”的玩法，即定金可以按規定倍數翻倍抵扣，不過抵扣金額越高，限制條件就更多。此時郵輪公司推出抵扣券促銷，都是為了提前暖場，吸引游客關注。有游客反饋，即便目前郵輪抵用券的優惠吸引人，但一來郵輪復航時間未定，二來未來復航后郵輪旅游也可能還會推復航優惠，再加上還不太確定是否能夠真正放心搭郵輪出行，此時還是先觀望。看來，郵輪旅游需要重新恢復游客的信心，隻靠促銷是不夠的。（文、圖廣州日報全媒體記者陳薇薇）(責編：高紅霞、羅昱)

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